El organismo que realiza las pruebas de choque en Latinoamérica analizó 19 modelos distintos este año. Entre ellos la pick up Hilux Doble Cabina, SW4 y la Toyota Rav-4 fabricadas en Zárate. Mirá cómo les fue a cada uno de ellos
Así como Euro NCAP es el organismo encargado de evaluar la seguridad de los autos cero kilómetro en Europa, Latin NCAP testea a los modelos en Latinoamérica. Cada año, ambos organismos someten a una determinada cantidad de vehículos a exhaustivos crash tests para medirles la performance en materia de seguridad activa y pasiva.
Aunque en menor medida que en Europa o Estados Unidos, los estándares en seguridad de las terminales automotrices han ido mejorando también en Latinoamérica. Y si bien la valoración de los elementos de seguridad aún no es central en la decisión de compra de la mayoría de los usuarios, es creciente la oferta de modelos con equipamiento adecuado en los rangos de precios masivos, y no sólo en los premium.
En los crash tests, Latin NCAP obtiene información y califica a los modelos según su rendimiento en la protección de los ocupantes adultos (seguridad pasiva o secundaria), los ocupantes infantiles (seguridad pasiva o secundaria) y la seguridad activa o primaria que ofrece el vehículo. Luego el organismo otorga entre cero y cinco estrellas para ocupantes adulto e infantil.
En 2019 se testearon 19 modelos, de los cuales la mayoría se vende en Argentina. Al tope del ranking quedaron varios modelos de Toyota, Volkswagen y Chevrolet. Justamente, el Onix, el último lanzamiento de la marca del General Motors, resultó uno de los mejores calificados. Este modelo es un ejemplo de la avanzada de algunas firmas por subir la vara también en materia de seguridad. El Onix (y el Onix plus, la versión cuatro puertas), por ejemplo, viene con seis airbags de serie, alerta de velocidad, control de estabilidad y tracción, distribución electrónica de frenado y ABS en toda la gama.
Los modelos con mejor puntuación (cinco estrellas para adultos y niños y el Latin NCAP Advanced Award) que se venden en la Argentina son los Volkswagen T-Cross, Vento y Tiguan All Space, y la Toyota Rav-4. El T-Cross producido en Brasil, y equipado con seis bolsas de aire como equipamiento estándar y Control Electrónico de Estabilidad (ESC) en todas las versiones, “mostró buena protección para sus ocupantes en las tres pruebas de choque realizadas (impacto frontal, lateral y lateral de poste)”, según Latin NCAP
Además de la Rav-4, Toyota también consiguió buenas calificaciones para su pick up Hilux Doble Cabina y SW4, fabricados en Argentina y Tailandia, respectivamente. Ambas renovaron las cinco estrellas para Protección de Ocupante Adulto e Infantil que habían obtenido en 2015, pero ahora con protocolos más estrictos. Ambos modelos cuentan desde julio con Control Electrónico de Estabilidad (ESC) y un total de siete bolsas de aire como equipamiento estándar: tres frontales, dos laterales de cuerpo y dos laterales de cortina.
Ranking completo de los vehículos testeados en 2019:
Qué se pone a prueba en cada vehículo:
Protección de pasajero adulto: se realiza con impactos frontal y lateral. A los vehículos cinco estrellas se les suma el impacto lateral de poste. El choque frontal, que se produce a 64km/h, simula el impacto entre dos vehículos de similar masa. Así simulan las colisiones más frecuentes en carreteras, que son las que generan mayor cantidad de lesiones graves o mortales.
Protección de pasajero infantil: evalúan el comportamiento de los SRI (sistemas de retención infantil) en los tests frontal y lateral, y la capacidad del automóvil de instalar un SRI en forma segura en sí misma, como por ejemplo el sistema ISOFIX.
Seguridad activa: se evalúa el equipamiento de seguridad primaria, como ESC (Control Electrónico de Estabilidad), SBR (Aviso de uso de cinturón) y ABS (Sistema Antibloqueo de Frenos). Para obtener cuatro y cinco estrellas el vehículo necesita contar con ESC y SBR al menos para los ocupantes delanteros. Y sin ABS no se llega a las tres estrellas.
Protección para peatones: reconocimiento para los vehículos cinco estrellas que además ofrecen tecnología para prevenir lesiones sobre terceros. Por ejemplo, aquellos equipados de serie o de manera opcional con Sistema de Frenado Autónomo de Emergencia (AEB).
Infobae
