El Puerto de Zárate (TERMINAL ZÁRATE) del Grupo Murchison es protagonista de un operativo histórico con la llegada del portavehículos oceánico BYD Changzhou, que descarga más 5.000 unidades híbridas provenientes de China bajo el régimen de arancel extrazona al 0%. La maniobra refuerza el rol estratégico de la terminal como punto de ingreso de importaciones internacionales y pone a prueba su capacidad logística.
La recalada en Terminal Zárate del Grupo Murchison generó gran difusión en la región donde la llegada de este magnífico buque marca la primera importación de vehículos híbridos con arancel cero en el país, beneficio que aplica dentro de un cupo anual administrado por el Estado. La eliminación del Derecho de Importación Extrazona —que normalmente es del 35% para vehículos fuera del MERCOSUR— modifica la ecuación de importación y favorece operaciones de mayor escala.
ESTE ES EL GRAN BARCO
El “BYD Changzhou” es un portavehículos oceánico del tipo PCTC, diseñado para el traslado masivo de automóviles y camiones livianos. Con más de 200 metros de eslora y capacidad para 7.000 unidades, se trata de un buque Ro-Ro, donde cada vehículo “rueda” dentro y fuera por rampas, reduciendo tiempos de operación pero exigiendo máxima coordinación.
Una recalada con más de 5.000 unidades en un único buque se transforma, de inmediato, en un test integral de infraestructura, procesos y coordinación logística. Cada unidad debe ser identificada, inspeccionada y trasladada con trazabilidad estricta, mientras la terminal sostiene el egreso terrestre para evitar saturación en accesos y playas.
